Quem circula pelo centro de Mogi das Cruzes já começou a notar mudanças no ritmo das ruas. A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito, finalizou um amplo estudo técnico que resultou na reprogramação de todo o sistema semafórico da cidade. O objetivo principal é garantir que o trânsito flua melhor, diminuindo o tempo de viagem e o estresse dos condutores.
As melhorias fazem parte de um pacote de medidas imediatas para aliviar gargalos históricos enquanto grandes obras de mobilidade seguem em andamento no município.
Onda Verde: Menos paradas, mais agilidade
A grande novidade para quem utiliza a Rua Ipiranga e a Avenida Voluntário Fernando Pinheiro Franco é o aprimoramento da “Onda Verde”. O sistema consiste na sincronização estratégica dos aparelhos, permitindo que o motorista que mantém a velocidade média da via encontre uma sequência de luzes verdes.
Além dessas, outras vias importantes também receberam o benefício:
- Centro: Ruas Olegário Paiva, José Bonifácio e Doutor Corrêa.
- Braz Cubas: Avenida Júlio Simões.
“A reestruturação do sistema semafórico foi uma medida imediata para melhorar vias de grande movimento que registram lentidão nos horários de pico”, explica o secretário de Mobilidade e Trânsito, Felício Kamiyama.
Contadores e Semáforos Inteligentes
Para aumentar a previsibilidade e a segurança, Mogi agora conta com 75 semáforos com contadores regressivos. Esses painéis mostram exatamente quanto tempo falta para a mudança de cor, o que ajuda a reduzir freadas bruscas e a ansiedade dos motoristas.
Já os Semáforos Inteligentes, que ajustam o tempo de abertura de acordo com a quantidade de carros detectada no cruzamento (demanda em tempo real), estão operando em pontos críticos como:
- Avenida Álvaro de Campos Carneiro;
- Avenida Francisco Ribeiro Nogueira;
- Avenida João XXIII.
Segurança para o Pedestre
O pedestre não foi esquecido no novo plano. Na Rua Ipiranga, no cruzamento com a Avenida Henrique Eroles, a prefeitura estuda a implantação de um tempo de segurança exclusivo para travessia, alterando a dinâmica onde hoje existe a sinalização de “direita livre”. A ideia é priorizar a vida e evitar atropelamentos em áreas de grande fluxo.
Grandes obras no horizonte
O secretário Kamiyama reforçou que essas mudanças eletrônicas complementam as intervenções estruturais que estão transformando a mobilidade de Mogi, como:
- Corredor Nordeste: 2,4 km ligando a Av. Francisco Rodrigues Filho à Av. Dante Jordão Stoppa.
- Duplicação da Avenida Pedro Romero.
- Avenida Parque 1: Nova ligação entre a Vila Nova Mogilar e o Rodeio.
Crédito das fotos: Divulgação/PMMC
