# Projeto de duplicação da Rodovia Índio-Tibiriçá entra em fase de análise ambiental

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- Published: 2026-01-20T15:47:48-03:00
- Author: fofoqueimogi

Uma das obras mais aguardadas pelos moradores do Alto Tietê e do ABC Paulista deu
um passo decisivo. O **Departamento de Estradas de Rodagem (DER)** confirmou que
o projeto executivo para a duplicação da **Rodovia Índio-Tibiriçá (SP-031)** já 
foi finalizado. Agora, o documento segue para a etapa de **análise ambiental**, 
fase essencial para garantir a viabilidade sustentável da intervenção.

A modernização abrangerá um trecho estratégico de mais de 36 quilômetros, compreendido
entre o **km 33,1 e o km 69,3**. O objetivo principal é transformar a rodovia, conhecida
pelo alto fluxo de veículos pesados e histórico de acidentes, em uma via mais segura
e eficiente.

### **O que prevê o projeto de modernização?**

Muito além de apenas uma nova pista, o projeto detalhado pelo DER inclui melhorias
estruturais complexas:

 * **Novos Dispositivos de Acesso e Retorno:** Facilitando a entrada e saída dos
   bairros lindeiros.
 * **Transposição em Desnível:** Obra de engenharia para eliminar o cruzamento direto
   com a linha férrea, reduzindo congestionamentos e riscos.
 * **Segurança para Pedestres:** Inclusão de elementos que visam proteger quem transita
   às margens da rodovia.
 * **Aumento da Capacidade:** Melhor fluidez para o escoamento de mercadorias e 
   transporte de passageiros.

### **Cidades Beneficiadas**

A duplicação da SP-031 é vista como um eixo de desenvolvimento econômico, conectando
importantes polos industriais e residenciais. As cidades diretamente impactadas 
serão:

 1. **Suzano**
 2. **Ribeirão Pires**
 3. **Rio Grande da Serra**
 4. **Santo André**
 5. **São Bernardo do Campo**

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### **Próximas etapas e prazos**

Atualmente, o processo aguarda a obtenção do **licenciamento ambiental**. Somente
após esse aval técnico é que o edital de licitação poderá ser publicado para a escolha
da empresa que executará as obras. Embora o DER ainda não tenha definido um prazo
exato para o início das máquinas na pista, a conclusão do projeto executivo é considerada
o “divisor de águas” para que o investimento saia do papel.

> **Crédito da Imagem:** Wanderley Costa / Secop Suzano